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A casi cuatro años de iniciarse las obras, finalmente el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inaugurará oficialmente hoy el puente que une Asunción con Chaco’i, denominado “Héroes del Chaco”, obra que el Gobierno anterior ya había “estrenado” en julio del año pasado con un cruce simbólico sobre del mismo.
Durante la jornada se prevén varias actividades en la nueva infraestructura vial, que recién desde mañana lunes estará habilitada para el cruce de vehículos livianos. Los camiones no podrán circular por el paso y Obras Públicas informó ayer durante la tarde que el peaje en la nueva vía será de G. 10.000 para vehículos livianos, por lo que el puesto de Remanso también subirán a ese precio (se duplicará de G. 5.000 a G. 10.000). Según el MOPC, esta suba será para igualar las tarifas en ambos peajes.
El programa de la inauguración se iniciará a las 7:30, con una “correcaminata 5k”, que contará con la presencia del presidente de la República, Santiago Peña, la ministra de Obras, Claudia Centurión, y otros ministros del Ejecutivo. Esta actividad durará hasta las 9.30.
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Hasta las 12.00 prevén el recorrido de ciclistas, desfile de vehículos antiguos, desfile de motos Harley Davidson, marcha con bandaliza de ex alumnos del Colegio Nacional de la Capital (CNC) y charlas de ingenieros sobre la obra. Además, habrá disciplinas deportivas por parte de la Secretaría Nacional de Deportes (SND) para los niños hasta el mediodía. Hasta las 16.00 el puente será peatonal.
Por último, a las 20.00 se realizará un acto oficial de inauguración con show de luces y fuegos artificiales, también con la presencia del presidente Peña, la ministra del MOPC y otras autoridades nacionales.
Obra polémica y encarecida
La construcción del puente Héroes del Chaco se inició el 12 de junio del 2020, durante el Gobierno de Mario Abdo Benítez, que ya había inaugurado la obra en forma simbólica en julio de 2023. Desde el inicio de su construcción se registraron numerosas controversias (ver infografía) y retrasos, por los demoras en los pagos por parte del MOPC.
La obra debía culminar en junio del año pasado, pero esa fecha fue pospuesta para fin de año, que tampoco pudo cumplirse, hasta que ahora, por fin, podrán habilitar la obra al servicio de la ciudadanía.
La construcción del puente a Chaco’i estuvo a cargo del Consorcio Unión, conformado por CDD Construcciones SA y Constructora Heisecke SA (representado por César Delgado y José Luis Heisecke) y terminará costando G. 928.062 millones (US$ 128,9 millones), es decir con un sobrecosto de G. 138.645 millones (US$ 19,2 millones), lo que implica 17,6% de aumento.
La obra se adjudicó en diciembre de 2019, durante el gobierno anterior, por G. 789.417 millones y los aumentos se autorizaron a través de dos adendas durante la administración de Arnoldo Wiens y Rodolfo Segovia.
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Los principales cambios que se autorizaron respecto al proyecto que licitó el MOPC son, por ejemplo, la longitud, el ancho y hasta la altura del puente. Pero el cambio principal consistió en que el grupo está culminando la construcción de un puente con un atirantado central, cuando debió construir un puente con atirantado doble, según los planos de la licitación.
El Gobierno de Abdo apuró la ejecución de esta obra, emblemática para su gobierno, pues los trabajos avanzaron en su momento sin tener un diseño final, que recién lo aprobaron en julio del 2021. En su momento se cuestionó que se haya cambiado el trazado del paso para beneficiar al ex asesor de Abdo Benítez, el empresario Conrado Hoeckle, quien cuenta con importantes propiedades e inversiones de desarrollo inmobiliario en la zona de influencia del puente.
Polémicas sobre el Puente Asunción-Chaco’i durante su construcción
- 1- La obra se ejecutó sin tener un diseño final aprobado, el cual se elaboró en Brasil y estuvo a cargo de la contratista. El MOPC aseguró que el contrato autorizaba la aprobación de las obras “por partes” y que por eso avanzaron los trabajos sin el proyecto ejecutivo final.
- 2- El puente licitado tuvo importantes modificaciones, que el MOPC se negó a socializar en su momento. Tras darse a conocer el diseño final de la obra, en mayo del 2021, se pudo corroborar que el proyecto licitado tuvo importantes cambios, como la longitud, anchura, altura, entre otros, que según justificaron fue por motivos de navegabilidad.
- 3-El cambio más importante es que se construyó un puente con un solo atirantado central, cuando debió construirse con atirantado doble, que es lo que se previó en los planos de la licitación.
- 4-Tras los cambios del plan licitado, la obra registró un sobrecosto casi US$ 19,2 millones, pese a que el proyecto se adjudicó bajo la modalidad de “suma alzada” o “suma global”, que significa que no se podía modificar el precio, según el pliego de la licitación.
- 5- En su momento se cuestionó que la traza original del proyecto se cambiase para beneficiar a un amigo del expresidente de la República, Mario Abdo Benítez, el ex asesor ad honorem, el empresario Conrado Hoeckle, que tiene importantes propiedades e inversiones de desarrollo inmobiliario en el lado chaqueño.
- 6- Se estima que el puente la utilizarán más de 10.000 vehículos por día, preocupa por ese motivo el caos vehicular que podría generarse en la conexión del puente con la Costanera Norte de Asunción, en el empalme con Primer Presidente, donde desembocará todo el tráfico del nuevo paso. Se previó solo retornos.
- 7-La obra avanzó sin un plan de reservas sobre los humedales de Gran Asunción, que tienen una superficie aproximada de 9.700 hectáreas. Consideran que se está ignorando el acuerdo internacional de Ramsar (1971), sobre la protección de este elemento de la naturaleza.
- 8-No existe un plan de ordenamiento territorial en la zona de influencia del puente, ni se proponen soluciones al déficit habitacional. Tampoco promueve soluciones de transporte público y movilidad.
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El peaje será de G. 10.000 para vehículos livianos en “Héroes” del Chaco y suben tarifa de Remanso
Al termino de la jornada de ayer el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) finalmente informó a la ciudadanía cuánto costará el peaje para los usuarios del puente “Héroes del Chaco”. Para los vehículos livianos la tarifa será de G. 10.000 y para vehículos livianos con acoplados será de G. 17.000. Los camiones no podrán circular por la nueva vía.
Asimismo, la institución informó que la tasa del peaje para vehículos livianos en el paso del puente Remanso también será ajustado a partir de mañana lunes a las 0:00. En este puesto la tarifa se duplicará de G. 5.000 a G. 10.000, lo que ya generó una lluvia de críticas en las redes sociales.
“Este ajuste se sustenta en la necesidad de una equiparación con relación a la tarifa estipulada para puente ‘Héroes del Chaco’, solamente para vehículos livianos. El resto de la tarifas para vehículos de mayor porte no sufrirán ninguna variación en puesto de peaje de Remanso”, intentó justificar la institución en un boletín de prensa.
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Se entiende por vehículos livianos los automóviles, camionetas, SUV, Combis, camionetas tipo Van, Jeeps, y demás vehículos similares. Así mismo estará habilitado para estos mismos vehículos con acoplados menores.
El peaje del nuevo puente cuenta con 8 casetas de cobro, 4 en el sentido de ida y 5 en el sentido de vuelta, una de ellas bidireccional para el Punte Héroes.
Más temprano, el viceministro de finanzas del MOPC, Marcos Elizeche, indicó a ABC que aún no podía dar a conocer la tarifa de los peajes, mientras no se tenga una resolución por la que se establezcan los precios.
Este diario consultó ayer a la ministra Claudia Centurión al respecto, pero tampoco respondió al cierre de esta edición. Tras insistencias, la Dirección de Comunicaciones informó las tarifas.
Se prevén desvíos del tránsito en la zona
Más de 3.000 personas participarán hoy de las actividades que organiza el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) con motivo de la inauguración del puente “Héroes del Chaco”. La institución informó que con el fin de garantizar la seguridad vial, la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Asunción prevé establecer desvíos en los alrededores, sobre todo por la cantidad de gente que acudirá a este evento, que arrancará a las 7 de la mañana y se extenderá durante todo el día.
El primer desvío se realizará en las calles Primer Presidente y Corredor Vial Botánico, donde quedarán habilitadas las colectoras que se dirigen a Sacramento y Artigas. Los residentes de la zona pondrán ingresar sin inconvenientes hasta la calle Dr. Carlos Fiebrig.
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El segundo desvío será en la avenida Costanera Norte y Cañadón Chaqueño, en ambos casos de 6:00 a 12:00 y posteriormente se volverá a desviar el tránsito desde las 16:00 hasta las 22:00 horas, que es cuando se estima culminarán las actividades.
Por otra parte, se recomienda a los participantes ingresar por la Costanera Norte, donde estará habilitado el estacionamiento. Así los vehículos podrán estacionar a lo largo del carril derecho, desde Cañadón Chaqueño y la zona del Parque Lineal. Agentes de la PMT estarán dispuestos durante todo el día en todos los puntos de desvío para orientar el tránsito y acompañar la jornada.
La PMT dispuso el despliegue de más 120 agentes para el ordenamiento vial y apoyo peatonal en toda la zona, informó el inspector Manuel Gamarra, jefe de Comunicaciones. Explicó que, por tratarse de “una gran fiesta”, excepcionalmente la PMT permitirá estacionar hacia el lado derecho de la Costanera Norte desde la calle Cañadón Chaqueño.