Según el plan maestro, el proyecto integral permitirá dotar de las infraestructuras aeroportuarias necesarias al aeródromo de Mariscal Estigarribia con el objetivo de convertirlo en un aeropuerto internacional acorde a los estándares técnicos, normativos y arquitectónicos exigidos internacionalmente.
Los detalles del emprendimiento se darán a conocer mañana, a las 19:00, en el local de eventos “Arasunu” (Avda Pastora Céspedes y 21 de Setiembre, ciudad de San Lorenzo).
Alianza público-privada
La construcción del aeropuerto será factible por medio de la alianza público-
privada, según lo explicado.
Como fuente de financiamiento, una de las alternativas es la concesión, adoptada con éxito en varios países de Latinoamérica, subrayó Barrail.
Podría ser mediante la implementación de una ley específica de concesión aeroportuaria, aunque también la ley marco de alianza público-privada, que ya fue presentada al Congreso.
La idea es vincular a la Región Occidental del país con la Oriental, a través de una red nacional de aeropuertos, para atraer la instalación de nuevas industrias y posicionar al Chaco a nivel internacional como primera plataforma aérea intercontinental, en donde la carga o pasajeros en tránsito de larga distancia podrán cambiar de una aeronave de gran tamaño a una de menor porte.
De acuerdo con la fundamentación del proyecto, el transporte aéreo es un motor de desarrollo económico a escala mundial y tiene un efecto directo sobre el turismo, el comercio y los negocios en general. “Un aeropuerto internacional en el centro del Chaco podría actuar como eje de desarrollo urbano y económico de toda la región, rompiendo el aislamiento en que se encuentra todo un territorio”, dijo el dirigente gremial.
Justamente, el motivo de la elección de esta ciudad chaqueña es que esta región del país precisa desarrollo; además, en el lugar ya existe una infraestructura aeroportuaria pensada y construida para el futuro, que ahora se desea aprovechar.