La opción que tienen los pobladores para viajar hacia Asunción es la utilización del tramo de la Ruta VIII “Blas Garay” que une Yuty con la ciudad de Coronel Bogado, departamento de Itapúa.
Con la construcción actual del asfaltado de la Ruta VIII “Blas Garay” en el tramo Caazapá-Yuty, de 86 kilómetros y que se encuentra a cargo de la empresa coreana Ilsung Construction, nadie se preocupa por el mantenimiento adecuado del camino alternativo en la zona de obras, y, además, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se desentiende totalmente de dicho trabajo.
Dicha secretaría de Estado y la empresa coreana responden con evasivas, ninguna se hace responsable de los arreglos del camino entre Yuty y Caazapá mientras se lleva a cabo la pavimentación de los otros tramos.
La otra alternativa que los pobladores tienen para llegar hasta la capital departamental, Caazapá, es utilizar el tramo que pasa por el distrito de 3 de Mayo, cruzando por el sur del distrito de San Juan Nepomuceno para llegar hasta Caazapá. Sin embargo, este camino solamente se puede utilizar con vehículo de doble tracción (4x4) en los días de lluvia, debido a la falta de mantenimiento adecuado de la vía, que se encuentra a cargo del MOPC.
Dicha vía también comunica con la ciudad de Buena Vista, donde los usuarios ya disponen de camino empedrado hasta conectarse con el ramal asfaltado que une San Juan Nepomuceno con la ciudad de Ñumí, departamento de Guairá, y desde donde se puede llegar hasta la capital del departamento.
El poblador Mario Mendieta manifestó que el MOPC no quiere arreglar el camino porque no les conviene a los funcionarios. “A los empleados les conviene el camino en mal estado porque después tienen combustible a disposición para vender o para hacer trabajo particular. En este camino hay como 10 zonas críticas que se pueden enripiar o empedrar un poco y ya se convertirá en camino de todo tiempo, pero no hacen porque después ya no tendrán excusa para los negociados”, dijo el poblador.
Tratamos de hablar con el director de Vialidad del MOPC Ignacio Gómez, pero su teléfono celular estaba apagado, por lo que fue imposible conocer su versión sobre la falta de mantenimiento del camino a Yuty.