Blas Zapag, representante de emblemas de combustibles, señaló esta mañana que el acuerdo anterior implicaba que por un mes se mantendría el precio del gasoil para dar un soporte a la discusión sobre el aumento o no del pasaje. Tras el vencimiento del plazo y ante la ausencia de propuestas, los nuevos precios serán implementados desde el lunes 5.
Es decir, los transportistas comprarían el gasoil casi G. 400 más caro el litro, que es la misma suba que en su momento ya se aplicó a los usuarios en general. Por lo que, el precio actual de G. 4.204 por litro pasará a ser de G. 4.575 el litro para ese sector, según explicaron.
Lea más: Desde el lunes sube el diésel para empresas de transporte
“Se había llegado a un acuerdo con el Viceministerio de Transporte de mantener el precio durante marzo, lo que se cumplió. Para no impactar en el transporte público, de alguna manera subsidiamos los precios de los combustibles para el transporte público, tratando de buscar un mecanismo para que ese valor se mantenga inalterable”, explicó Zapag.
“Se propuso alternativas, por ejemplo, para transporte, el impuesto selectivo, que son casi G. 700 por litro, que se pague solo la diferencia. También se vio la posibilidad de generar un fondo vía los impuestos de los combustibles como para pagar el subsidio a esta gente, si es que corresponde. Se habló también de que Petropar, como empresa pública, subsidie a los transportistas si es que el Gobierno cree que corresponde. Finalmente, no se llegó a ninguna conclusión”, comentó.
Lea más: Diputados reciben cupo de combustible
Consultado acerca de si hubo algún otro acercamiento por parte del Gobierno para volver a hablar sobre el tema, indicó: “Nosotros nos comprometimos y cumplimos en todo marzo. Estábamos esperando que nos convoquen para ver si se extiende el periodo, pero no nos llamaron. No recibimos propuestas para mantener el precio actual”.
Lea más: Renuncia viceministro de Transporte en medio de regulada de buses
Por otro lado, hizo hincapié en el grado de intervención del sector: “Es importante mencionar que después de la baja de G. 650 hubo un aumento de G. 400. No soy quién para decir qué corresponde o no, pero nosotros ya hicimos nuestra parte y como sector privado no nos corresponde subsidiar nada; tampoco pedimos ningún tipo de subsidio”.
Esto se da en un escenario de crisis por regulada por parte de las empresas de transporte público y la renuncia del viceministro de Transporte, Pedro Britos, anunciada ayer.