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¿Se levanta el paro de buses? Negociaciones están en un “50 y 50″, dice Cetrapam

Este artículo tiene 2 años de antigüedad
Césaer Ruiz Díaz, representante de Cetrapam, dijo que mañana podría levantarse el paro, pero todo depende del diálogo que se de en la tripartita programada.
Césaer Ruiz Díaz, representante de Cetrapam, dijo que mañana podría levantarse el paro, pero todo depende del diálogo que se de en la tripartita programada.Diego Fleitas

El titular del Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) dijo que hasta el momento las posibilidades de llegar a un acuerdo con el Gobierno para levantar el paro están en “50 y 50″. La reunión tripartita que se realizará mañana en el Viceministerio de Transporte es la decisiva. Uno de los puntos aún no resueltos es el relacionado a la actualización de los datos para calcular el subsidio.

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El presidente de Cetrapam dijo que según su óptica, están en un “50 y 50″, de posibilidades de llegar a un acuerdo con el Gobierno para levantar el paro de transporte público, anunciado para el 11 de junio.

Dijo que hay puntos en los que ya llegaron a acuerdos, como por ejemplo lo referente a los subsidios, que están al día.

No obstante, recién mañana, durante la tripartita que se tiene programada para las 10:00 en el Viceministerio de Transporte, se clarificará el panorama.

Entre los puntos de discusión que los transportistas tienen con el Gobierno, Ruiz Díaz citó que exigen una actualización de los coeficientes, es decir, de los datos necesarios en la fórmula para calcular el subsidio. Además, le cuestionan al Gobierno una supuesta manipulación de la estructura técnica.

Lea más: Gobierno pretende comprar buses y ponerlos a disposición de operadores

Exigen renovación de permisos sin licitación

Por otro lado está en discusión el tema de los permisos, que los transportistas piden les sean renovados sin licitación y sin la exigencia de mejorar las unidades para un mejor servicio al pasajero.

Según Ruiz Díaz, solo piden que los permisos sean otorgados “conforme a la ley”.

Con respecto a las propuestas de reducir el periodo de tiempo para renovar los permisos, que actualmente duran 7 años, Ruiz Díaz dijo que harán lo que la ley diga. Pero a su vez remarcó que ningún empresario verá como viable la inversión en periodos tan cortos de tiempo, pues no les retornaría el capital. “No existe negocio de esa naturaleza”, dijo.

En otro orden, los transportistas piden que se establezca una mesa en la que se analicen mecanismos viables para la transferencia del subsidio a la billetera del pasajero.

Lea más: Diez firmas de Cetrapam “aprietan” con amenaza de paro para renovar sus permisos sin licitación

Piden actualizar componentes de estructura de costos

Al consultársele si es verdad que piden que el cálculo para la rentabilidad sea incluso del 14% más, negó esto.

“Lo único que dice nuestro pedido es que queremos una actualización de los componentes que hacen a la estructura de costos”, refirió.

Finalmente dijo que se puede dar el levantamiento del paro mañana en la tripartita, pero que todo depende de “la conciliación y el equilibrio”, de las partes.

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