La obra del la Ruta Bioceánica en el tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo (frontera con Argentina) es considerada un paso más para la conexión logística del Chaco y su integración económica con los países de la región siendo la continuación del tercer tramo del Corredor Bioceánico.
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En este contexto el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recibirá el próximo 8 de noviembre las ofertas de las empresas interesadas en ejecutar las obras de la ruta PY15, Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo y accesos a Mariscal Estigarribia del departamento de Boquerón.
Esta tercera etapa del Corredor Vial Bioceánico permitirá conectar dos océanos a través del Chaco. La convocatoria es de carácter internacional y lleva el ID N° 417.011. El llamado contempla la elaboración del diseño final de ingeniería de la obra, que fue dividida en cuatro lotes que suman cerca de 220 km.
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Para el Lote 1 (53,8 km) la inversión estimada es de G. 613.981.931.262; Lote 2 (59 km) G. 508.104.192.060; Lote 3 (55 km) G. 508.043.468.947 y Lote 4 (52 km) G. 577.665.298.602. Esto arroja una inversión total estimada de G. 2.207.794.890.871.
Obras anexas de la Ruta Bioceánica
Además de la traza principal de la ruta, se prevén mejoras viales en la ciudad de Mariscal Estigarribia, su rotonda, la colectora ruta PY09, además de los accesos al aeropuerto y en la misma terminal aérea. Otros ítems contemplados son la construcción de puestos de peaje y pesaje de vehículos pesados, un Centro de control fronterizo en Pozo Hondo, la indemnización por expropiación de tierras así como la Gestión Ambiental y Servicios Ambientales.
La licitación para el diseño, la construcción y el mantenimiento por niveles de servicio de la nueva carretera se habilitará próximamente, el proyecto abarca más de 220 km desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo, permitiendo así adelantar la operatividad del Corredor Vial Bioceánico cuyo primer tramo entre Carmelo Peralta – Loma Plata ya se encuentra terminado y ahora se trabaja en la construcción del puente internacional que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (PY) y Puerto Murtinho (BR).
Todo este proyecto será financiado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA) con un monto de hasta USD 354.245.764.