30 de enero de 2026

Desde la Gobernación de Amambay recordaron que el plazo para postularse a la asistencia económica para universitarios vence el 31 de enero. Hasta este jueves se registraron más de 500 inscriptos para ser seleccionados entre los 350 beneficiarios, según el titular de la Subsecretaría de Juventud de la institución.
Por si aún hiciera falta, en estos días de intenso frío se está volviendo a notar la impiedad de los miembros del Centro de Transportistas del Área Metropolitana (Cetrapam), que someten a los usuarios a largas esperas antes de abordar unos ómnibus repletos y en mal estado. El Gobierno también tiene su gran cuota de responsabilidad en este drama. A los primeros, que el año anterior recibieron 347.408 millones de guaraníes en concepto de subsidios, no les importa que sus clientes deban aguardar a la intemperie, con el riesgo de incumplir sus respectivos horarios de trabajo ni que una ley penalice como “coacción y perturbación de servicios públicos” el hecho de que se amenace o extorsione a órganos estatales “por cualquier medio”. Una de esas vías ilícitas es la infame “regulada” impune.

El senador Líder Amarilla (PLRA) propone la eliminación del subsidio a los transportistas “porque el país se está endeudando para pagarles a estos empresarios” mientras la ciudadanía día a día experimenta pésimas condiciones del servicio. “Ya no tiene razón de ser”, alega.

El presidente Santiago Peña comunicó ayer con bombos y platillos que los indicadores de pobreza total y extrema se redujeron en este gobierno. Las críticas no se hicieron esperar de parte de la ciudadanía que pone en duda los datos.

No hay suficientes buses, los puntos de venta de tarjetas y carga de saldo son escasos, la app no funciona correctamente y se viaja de pie. Parecen frases sueltas pero son el día a día de los pasajeros del transporte público de Área Metropolitana, que cada mes les cuesta más caro a los contribuyentes. El presidente Santiago Peña prometió una reforma en el sector y en esta nota resumimos los aspectos clave para entender lo que se requiere para una transformación real.

El gobierno de Santiago Peña planea crear un fondo especial para pagos de subsidios al transporte, compra de buses y otros, como parte de su plan de reforma, según el VMT. También promete la creación de un espacio en el cual la ciudadanía tendrá “voz y voto” en las decisiones sobre el traslado masivo de personas. Se confía en que el Parlamento aprobará la propuesta.