5 de septiembre de 2026

A 53 años de la entrada en vigencia del Tratado de Itaipú, dos exautoridades y un académico coinciden en que Paraguay negoció desde una posición débil. Una tarifa inflada que genera recursos discrecionales, la pérdida del Acuerdo Operativo, una venta de energía al Brasil fracasada y el Anexo C postergado son parte del escenario mientras el país se acerca al límite de su energía disponible.



En el primer año de la actual gestión gubernamental, el balance es positivo en el sector energético, según el análisis del investigador de la Universidad Nacional de Asunción (UNA), Dr. Victorio Oxilia, pese a que admite que no se tiene conocimiento sobre los avances referentes a la revisión del Anexo C del Tratado de Itaipú.

Para el ex secretario ejecutivo de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Victorio Oxilia, la reunión de Santiago Peña del lunes último con su par brasileño Luiz Inácio Lula da Silva tiene aspectos positivos a destacar, como el hecho de que se busca mantener un ambiente favorable para la negociación, con la presentación de posiciones diferentes, firmes, pero con objetivos que se pueden armonizar.

Para el ex secretario ejecutivo de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Dr. Victorio Oxilia, la estrategia del gobierno de retirar el 100% de la energía que le pertenece a Paraguay está muy bien pero sostiene que debe analizarse el impacto económico de la misma, ya que se está cambiando un mix de energía de diferentes centrales, con costos diferentes en cada caso.
Victorio Oxilia, docente investigador de la Universidad Nacional de Asunción (UNA), aseguró que el peaje que Argentina decidió de manera unilateral cobrar por el uso de la Hidrovía Paraguay-Paraná, además de no corresponder, es discriminatorio.

El precio del gasoíl también debe bajar en el país, según señaló ayer Victorio Oxilia, experto en energía e investigador de la Universidad Nacional de Asunción (UNA). Señaló que los valores internacionales bajaron drásticamente, pero que esto aún no se ve en el país. Empero, Petropar y emblemas privados adelantaron que aún no rebajarán el diésel.