El Ministerio de Hacienda (MH) contrató una consultoría internacional para conocer el costo-beneficio, evolución y sostenibilidad del subsidio al pasaje para el transporte público del Área Metropolitana. El trabajo fue presentado ayer en sede del MH por la analista senior en evaluación del gasto de la institución, Elva Espínola, junto a integrantes del equipo consultor, Luis Ignacio Rizzi y Eduardo Koffmann, de la Escuela de Ingeniería de la Universidad Católica de Chile.

Entre los principales resultados está que, de mantenerse el sistema de subsidios al transporte (en el que el usuario abona un monto fijo y el Estado absorbe el aumento de los costos operativos), en los próximos 10 años (2024-2034) impactará en US$ 1.154 millones en el presupuesto del Estado.

Lea más: Gobierno anuncia revisión de la Tarifa Técnica, cálculo del precio del pasaje

El cálculo se realizó teniendo en cuenta un escenario de un incremento del Índice de Precios al Consumidor (IPC) -que naturalmente se daría con el correr de los años- y de la demanda de pasajeros, dijo Rizzi.

Asimismo, se estimó la proyección de la capacidad fiscal de largo plazo del presupuesto, con una estimación del comportamiento de las variables la inflación anual, el crecimiento real del precio de insumos de transporte, crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) anual y el presupuesto público como porcentaje del PIB.

En la descripción no mencionó como gasto la renovación de flota de buses.

Cabe recordar que el valor del servicio hoy se calcula mediante una Tarifa Técnica (TT), que contempla los costos operativos y los ingresos necesarios para cubrirlos. El usuario paga un precio fijo y la diferencia la subsidia el Estado.

Espínola señaló por su parte que para el estudio se tomó como punto de partida el año 2015 y se extendió al 2022. En ese lapso, la asistencia estatal al inicio era de G. 100 por cada boleto y fue aumentando hasta unos G. 2.000, que es actualmente el aporte del Estado por cada validación según el registro del billetaje electrónico.

Lea más: SET: gastos sin respaldo de transportistas podrían ser mayores a los G. 10.000 millones detectados

Agregó que desde Hacienda se constató el aumento de los egresos y el objetivo del trabajo es conocer la relación costo-beneficio de esos gastos rígidos.

Subsidio a transportistas podría disminuir si se actualiza el IPC

Por su parte, Koffman indicó que el monto del aporte estatal podría disminuir si se actualiza el IPC al monto que paga el usuario, lo que representaría un aumento del precio para el consumidor final. Otro escenario, para mayor ahorro del Fisco, sería aquel en el que el monto que paga el usuario incluya una actualización al IPC y también los costos operativos del transporte.

El equipo consultor sugirió además una mejor auditoría a la prestación del servicio y la dotación de infraestructura para volver más atractivo su uso, así aumentaría la demanda, reduciría el tránsito automotor y disminuiría la contaminación del ambiente.

Pero más allá de los escenarios, Rizzi señaló a su vez que en general, tras una revisión de la literatura vinculada al transporte y aplicada a la metodología, se concluyó que mantener el subsidio es positivo por su impacto en la sociedad, sobre todo para las personas de menor poder adquisitivo.

Transporte revisará Tarifa Técnica

Por otro lado, hay que recordar que el viceministro de Transporte, Óscar Stark, anunció que trabaja en un proyecto para la revisión de los montos que se incluyen en los componentes de la Tarifa Técnica, la fórmula que calcula el precio del pasaje del transporte público en el Área Metropolitana.

Precisó que actualmente están elaborando el Pliego de Bases y Condiciones para la licitación de una consultoría al respecto, cuya gestión y financiamiento estarán a cargo de Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

Este trabajo se realiza en coincidencia con una serie de denuncias referente a la violación de derechos laborales de choferes y otros cuestionamientos.

Lea más: Trabajadores repudian inacción del Gobierno ante choferes “en negro"