LOMA PLATA, Chaco (Marvin Duerksen, corresponsal). El presidente de la cooperativa Chortitzer Komitee, Gustav Sawatzky, dijo que hasta ahora el cierre del Puente Remanso no les causa muchos problemas, porque los camiones de la cooperativa salen a las tres de la madrugada, cuando los manifestantes todavía están durmiendo.
Añadió que envían por día unos 25 camiones a la capital, entre ellos, unos 14 con productos lácteos y entre 8 a 10 camiones con carne para el consumo del mercado nacional. Sawatzky fue claro al señalar que el objetivo del reclamo de los manifestación no es entendible, porque no se puede seguir viviendo del contrabando, y lo que se debe hacer es formalizar la economía. Indicó, en ese sentido, que el contrabando es un problema principalmente fronterizo y que, después, una vez que la mercadería está en territorio nacional, se quiere resolverlo, cuando el problema se genera en las fronteras.
Palabras similares tuvo el presidente de la cooperativa Fernheim, Heinrich Ratzlaff.
Dijo que cuando indígenas cierran una ruta por problemas de tierras, también molestan, pero que se les puede entender; sin embargo, lo que ocurre en Remansito es prácticamente una manifestación a favor del contrabando, algo inaceptable. Informó que de la cooperativa Fernheim pasan por día unos 20 camiones de gran porte, con diferentes productos, al mercado capitalino, entre ellos, tres camiones con productos lácteos.
El titular de la cooperativa Neuland, Edwin Reimer, dijo que no entiende cómo personas que no trabajan legalmente a arrogan el derecho de cerrar una ruta. Señaló que con el cierre de ruta Transchaco, la cooperativa Neuland tuvo problemas con el traslado de la carne de su frigorífico del Ciclo 1, ubicado cerca de Villa Hayes, al Ciclo II, que se encuentra en Mariano Roque Alonso.
Lamentó que eso haya causado retrasos en turnos por unas tres horas para los simples trabajadores, de los cuales un tercio pasa cada día el Puente Remanso, tanto para ir a trabajar en el Ciclo I como en el II.
La demora en el trabajo para cumplir con los horarios fue lo que más impactó en los trabajadores, dijo Reimer.