El III Foro de Territorios Subnacionales Capricornio o Corredor Bioceánico Norte, se llevará a cabo en Salta, Argentina, los días 13 y 14 de abril del presente año. En la ocasión se tratarán temas relacionados con este proyecto, sus alcances y beneficios para la región, además de la realización de una Rueda de Negocios sobre Logística y Comercio.

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Recientemente, el Gobierno de Paraguay firmó cuatro contratos para la construcción de los 224,82 kilómetros del tramo 3 de la Ruta Bioceánica, obra que atravesará el Chaco paraguayo desde las fronteras de Brasil hasta Argentina, buscando conectar los puertos de los océanos Atlántico y Pacífico.

En este trecho la inversión es de US$ 350 millones y se espera que en 2025 inicie la operación de toda la infraestructura cuyo primer tramo de 277 kilómetros, que parte desde la localidad de Carmelo Peralta, frontera con Brasil, hasta Loma Plata, centro del Chaco paraguayo, está concluido y activo.

En el segundo segmento aún no hay avances, si bien existe una interconexión entre las distancias 1 y 3 a través de Loma Plata y Ruta 9, con la construcción del tramo 2, de 110 kilómetros entre Centinela a Mariscal Estigarribia, se logrará un tramo recto que implicará un ahorro de prácticamente 70 kilómetros.

Relevancia del Corredor

El Corredor Bioceánico es una obra gigantesca que va a satisfacer todas las necesidades de tránsito pesado desde los dos océanos. Especialmente al conectar con Mato Grosso Sur, que es la zona de producción por excelencia de Brasil, y va a tener como destino el sistema de los puertos del norte de Chile, compitiendo de alguna forma con el Canal de Panamá, que es por donde pasan muchas de las exportaciones que salen del estado brasileño.

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En ese sentido, autoridades de Salta, junto con la Gobernación de Jujuy, se encuentran ya coordinando las primeras acciones para la elaboración de los ejes de la agenda del Foro y las actividades a desarrollar con la participación del Ministerio de la Producción y Desarrollo Sostenible de la Provincia y la Agencia de articulación público-privada ProSalta.

Todo esto debido a la importancia de la Ruta Bioceánica, tanto para el sector económico, productivo y de comercio exterior, y por la posibilidad de aprovechar el turismo y la cultura, así como la revalorización de las cadenas de valor y los ecosistemas regionales de toda la zona.

Proyectos similares

En Sudamérica hay varios proyectos, pero el primero en empezar a concretarse es el que va de Brasil hasta los puertos del norte de Chile, atravesando Paraguay y dos provincias de Argentina. Corre paralelo al Trópico de Capricornio y cubre parte importante de la Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (ZICOSUR), proyecto de integración iniciado en 1997 por varios gobiernos subnacionales de esta área para acelerar su desarrollo, precedido por el esfuerzo del Grupo Empresarial Interregional del Centro Oeste Sudamericano (GEICOS) desde 1975.

Están involucrados en esta iniciativa Paraguay, Brasil, Argentina y Chile abarcando los territorios de Mato Grosso do Sul, Chaco Paraguayo, Provincia de Jujuy, Provincia de Salta, Región de Antofagasta y Región de Tarapacá.

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