flete fluvial

La INC está apunto de adjudicar el flete fluvial más caro en toda su historia.
El precio del flete fluvial de la INC sigue aumentando y aseguran que no es solo por la suba de los combustibles.
El 80% del comercio exterior del país depende del transporte fluvial.
En la INC alegan que no pueden trasladar clínker en barcazas, pero en la planta de Vallemí llegó toneladas de coque a través de la hidrovía.
La INC prioriza hoy el flete terrestre, que es mucho más caro que el traslado de materia prima en barcazas. La más beneficiada con esta situación está siendo la empresa Los Trigales SA (LT SA).
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