11 de marzo de 2026

Argentina avanzó con la apertura de sobres para la concesión de la Hidrovía en su tramo de influencia, con tres empresas interesadas. Paraguay sigue de cerca el proceso, mientras aún se debate el impacto de las tarifas que regirán en el peaje de Confluencia–Santa Fe.


Para la Cámara Nacional de Comercio y Servicios de Paraguay (CNCSP), el sector mostró un buen desempeño en el primer semestre, pero la sostenibilidad financiera del Estado y el endeudamiento de la población, así como del sector público, generan preocupación.

El gobierno de Argentina estableció una nueva suba al valor del peaje por la navegación en la Hidrovía Paraná–Paraguay. El costo pasó de US$ 1,20 en agosto a US$ 1,47 por tonelada de registro neto desde este mes de septiembre en el troncal Santa Fe - Confluencia. Gremios exportadores expresaron preocupación ante aumento “unilateral” del peaje y el impacto que tendrá en el costo de las mercaderías.

El sector privado paraguayo aguarda que una mesa técnica defina próximamente, de forma conjunta, el futuro del “peaje transitorio” que Argentina cobra a las embarcaciones que navegan por la hidrovía Paraguay-Paraná, en el tramo bajo su jurisdicción. La incertidumbre es perjudicial, advierte el gremio Cafym, que insta a una pronta resolución.