25 de abril de 2024

trabas comerciales

Mercosur sin trabas, solo promesas

El Consejo Mercado Común del Mercosur (CMC) ha decidido, en la última cumbre en Argentina, remover el 73% de las trabas extraarancelarias, según informó el Ministerio de Hacienda de nuestro país.

Avanza el proceso para eliminar trabas

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Esperan reducir las trabas comerciales en Mercosur

Comisión especial estudia cómo levantar las trabas

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Reactivarán reuniones para tratar trabas

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Paraguay y la Argentina tratarán trabas en enero

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Cartes lamenta las trabas y pide profundizar la integración

El presidente de la República, Horacio Cartes, entregó ayer la Presidencia Pro Témpore del Mercosur a Uruguay con un fuerte llamado a profundizar la integración, superando las diferencias ideológicas. Lamentó que hasta ahora las trabas comerciales impidan una real complementación. Aseguró que la gente necesita hechos concretos más que promesas.

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Buscan desmantelar más de 80 medidas que traban el comercio

En el Mercosur está vigente una lista de más de 80 trabas no arancelarias, cuya eliminación progresiva será propuesta en esta Cumbre por el Grupo Mercado Común (GMC).

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En la Cumbre urgirán cese de trabas y cerrar trato con UE

La Cumbre del Mercosur intentará nuevamente en esta edición desmantelar las trabas comerciales y buscar un acuerdo de libre comercio con la Unión Europea (UE). También plantearán extender por diez años más el Focem. Ayer se iniciaron las reuniones preparatorias, que concluyen con el encuentro de presidentes el lunes 21.

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Trabas significan grandes pérdidas

Los efectos de las trabas comerciales que implementó el Gobierno argentino para el ingreso de confecciones y textiles a su mercado representó en los últimos dos años una pérdida superior a los diez millones de dólares para el sector de las confecciones locales, asegura en un comunicado la Asociación Industrial de Confeccionistas del Paraguay (AICP).

Las trabas comerciales se mantienen

El Gobierno argentino no ha cesado desde 2011 de minar de trabas burocráticas el libre tránsito de embarcaciones paraguayas por la hidrovía Paraguay-Paraná, violando tratados internacionales y acuerdos bilaterales entre ambos países.