Ocultando datos, Peña subsidió por US$ 46 millones al transporte público

En medio de críticas contra el transporte público del Área Metropolitana por reguladas de colectivos, unidades que circulan sin mantenimiento al día y con aire acondicionado descompuesto en plena ola de calor, el gobierno del Presidente de la República, Santiago Peña, subsidió al sector con G. 332.550 millones (US$ 46 millones) por el servicio en 2023, según datos globales que publicó el Viceministerio de Transporte (VMT) en su web. Se trata de un récord de desembolso anual desde la creación del beneficio, en el año 2011.

El aumento de los pagos se concreta con recursos de todos los contribuyentes del Paraguay, por lo que constituye una “bofetada” a toda la ciudadanía, y no sólo a los pasajeros que a diario padecen un pésimo servicio.

El hartazgo ciudadano se refleja en las críticas diarias a través de redes sociales, pero también en la nueva la convocatoria a una protesta para exigir una mejor prestación, que se prevé para este viernes 9 de febrero, a las 17:00, frente a la sede del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

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Concretamente, la movilización es para exigir a Peña más frecuencias y las tarjetas gratuitas para que todos los alumnos puedan ejercer su derecho al pago de medio pasaje, reportó la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama), que organiza la movilización junto a gremios de estudiantes.

Tarifa técnica del transporte público, oculta

Desde que asumió la Presidencia, en junio de 2023, Peña ha subsidiado al transporte ocultando datos a la ciudadanía, pues no publica la Tarifa Técnica, fórmula que, entre otros datos, arroja el monto de subsidio que se debe pagar por cada boleto vendido en cada mes del año.

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Esta maniobra la concretó al cambiar las reglas del subsidio, con el Decreto N° 710. Peña dispuso aumento de los pagos mensuales y que los datos que definen esos montos sean analizados sólo dos veces al año por el Consejo de Tarifa Técnica (creado en 2021). Los integrantes de dicha agrupación anteriormente se reunían mes a mes, y se trata del espacio que Opama desea integrar pero que el actual gobierno lo impide, al igual que el anterior.

Se intentó conocer del motivo de la falta de transparencia, pero al cierre de esta edición no se tuvo respuesta por parte del VMT, a cargo de Guido Benza.

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Billetaje: en breve, informe sobre el centro de monitoreo

El director de Contrataciones Públicas, Agustín Encina, anunció ayer que en breve culminará el sumario a la proveedora del Centro de Control y Monitoreo (CCM) del billetaje, el Consorcio Electronic Ticket Control (ETC), representado por Ángela Marien Ocampos.

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Se trata de la tercera investigación al contrato valuado en US$ 3,9 millones, debido a que el software no funciona para controlar a transportistas.