24 de junio de 2026

La creación del nuevo Consejo Asesor del Transporte Público, en el marco de la reforma impulsada por el Gobierno, es valorada por organizaciones de usuarios; sin embargo, advierten que el servicio sigue deteriorándose y cuestionan la falta de medidas urgentes y mayor inversión para revertir la crisis.

Aunque el proyecto de reforma del transporte público incluye por primera vez a los pasajeros en un consejo asesor multisectorial, sus opiniones no serán vinculantes. Opama advierte que, sin poder real de decisión ni un plan operativo y de financiación claros, la participación ciudadana corre el riesgo de quedar solo en el papel.

El vocero de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama), Mauricio Maluff, expresó una serie de dudas en torno a la reforma del Transporte Público que fue presentada hoy por el MOPC. Al respecto, el activista dijo que “fue exactamente lo mismo” a presentaciones previas.

A pesar de las promesas de las autoridades, hasta ahora OPAMA no ha sido convocada como gremio de pasajeros para participar en la revisión de la tarifa técnica ni en la mesa que se conformará para estudiar el traslado del subsidio a la tarjeta de los usuarios. Desde la organización denunciaron que persisten las deficiencias en el servicio, mientras el Gobierno continúa sin presentar avances concretos en la reforma del sistema.

La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama) envió una nota al viceministro de Trabajo, César Segovia, en el que exige seis puntos a tener en cuenta en la reunión con los empresarios que el gobierno mantendrá tras el anuncio de paro.

La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana y Asunción (Opama) sostuvo que el Gobierno de Santiago Peña debe asumir su responsabilidad y garantizar la movilidad de las familias trabajadoras los días que el Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros (Cetrapam) realice el paro de sus buses por 72 horas. Criticó, además, su gestión negligente para solucionar esta crisis que ya lleva años.