El año pasado, el Gobierno decretó que las empresas de transporte deberían renovar al menos 15% de su flota con los buses con aire acondicionado. Se había anunciado que desde febrero de este año comenzarían a circular gradualmente, a medida que llegaran, los 500 buses con aire acondicionado para los cuales el Gobierno otorgó US$ 30.000 por unidad. En total fueron 559 los subsidios solicitados por 41 empresas de transporte.
Sin embargo, hasta el momento no se ha concretado el inicio del plan. Según explicó a ABC Color el titular de Cetrapam, César Ruiz Díaz, para el próximo jueves podría realizarse el lanzamiento de este sistema con los buses que ya llegaron; algunas de las empresas que ya tienen algunos buses con aire son: La Chaqueña, la Línea 5 Luque, la Línea 30, la Línea 49, la Línea 8 y la Línea 38. Igualmente, están en camino al Puerto de Caacupemí 10 unidades de la Línea 27, explotada por la empresa San Lorenzo.
Según el decreto presidencial, habrá tres tipos de servicio: el convencional, que es el servicio con en el que se contó siempre e incluye buses 'chatarra', por el cual se cobrará G. 2.400; luego, el servicio de bus con aire acondicionado que podrá llevar pasajeros sentados y parados a G. 3.400, y el servicio ejecutivo, que costará G. 5.000 en los buses con aire pero en los que solo se viajará sentado.
El Viceministerio del Transporte había dicho en su momento que una encuesta determinó que la gente estaba dispuesta a pagar G. 3.400 por el servicio con aire, aunque no dio a conocer quién hizo el trabajo. También había dicho que, con el correr de los años, pues cada año las empresas deberán renovar un porcentaje de sus buses, se eliminará el pasaje a G. 3.400, pero eso sería en unos cuatro años.
Intentamos comunicarnos con el viceministro de Transporte, Agustín Encina, para pedirle más detalles acerca del control que se realizará sobre el servicio de estas nuevas unidades; sin embargo, no contestó nuestras llamadas ni mensajes.