16 de octubre de 2026

El Ministerio de Industria y Comercio (MIC) informó que prepara nuevas fiscalizaciones en el sector de combustibles, en el marco de una política que apunta a fortalecer el uso de producción nacional de biodiésel y reducir la dependencia de las importaciones de gasoil.

La entrada en vigencia de la mezcla obligatoria de biodiésel en el gasoil común sigue generando posiciones encontradas. El presidente de la UIP, Enrique Duarte, dijo que falta socializar mejor el alcance de la normativa y afirmó que los porcentajes establecidos están dentro de las recomendaciones de los fabricantes de motores.

Desde ayer rige la obligatoriedad de comercialización de gasoil con una mezcla de entre 8% y 10% de biodiésel, medida que para el Gobierno y los productores es un paso hacia la soberanía energética, mientras que otros sectores advierten sobre sus efectos en los motores. Uno de ellos es el del transporte de ganado, el cual teme por tener que elevar sus costos por verse obligados a comprar diesel premium.

Ante las dudas del sector productivo e importadores por la nueva mezcla obligatoria de biodiésel en el diésel común, el titular de la Cámara Paraguaya de Biocombustibles y Energías Renovables aseguró que la medida no es improvisada y que la diferencia objetada es técnicamente insignificante. Asimismo, afirmó que el producto local es de calidad exportación y más barato que el gasoil importado.

El ministro del MIC, Marco Riquelme, aseguró que la nueva mezcla de biodiésel que rige desde hoy no debe tener un impacto en el precio final del gasoil. Sostuvo que la incidencia del biocombustible es mínima y que el Gobierno monitoreará la implementación de la medida.

Desde este lunes será obligatoria la comercialización de gasoil con una mezcla de entre 8% y 10% de biodiésel. Mientras el Gobierno y los productores presentan la medida como un paso hacia la soberanía energética, otros sectores advierten sobre sus efectos en los motores y el impacto en el bolsillo de los consumidores.