10 de abril de 2026

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) llevó adelante su asamblea ordinaria de socios, en la que fueron aprobados los documentos correspondientes al ejercicio 2025. La entidad destacó la gestión del año y reafirmó su compromiso con el fortalecimiento del sector fluvial y marítimo.
La justicia volvió a salir a favor de los capitanes navieros privados en el caso que ya la Corte se había expedido, ante la inconstitucionalidad que plantearon al tope de las jubilaciones en el Instituto de Previsión Social (IPS). Una acción autónoma de nulidad planteada por la previsional quedó sin efecto, ante la falta de acción del IPS, asegura abogado de capitanes.

El cobro de peaje de US$ 1,47 por tonelada de registro neto que será aplicada por la Administración General de Puertos (AGP) de Argentina, por la navegación comprendida desde el km 584 del río Paraná, Puerto de Santa Fe, hasta Confluencia, será un tasa por derecho de paso, porque no existe contraprestación de servicio, según la opinión del gremio Cafym, dijo su titular, Esteban Dos Santos, tras la reunión realizada ayer en la Cancillería.

El abogado Raúl Mongelós Schneider, representante de los 60 navegantes que reclaman a IPS sus haberes jubilatorios, formulará una acusación contra los abogados Osvaldo Enrique González Ferreira, Enrique Mercado Rotela y Mirta Elena Osuna de Cazal, miembros del tribunal de apelaciones, sexta sala. Será por mal desempeño en sus funciones, ignorancia supina de la ley, extralimitación en el ejercicio de sus funciones y otros, según refirió el profesional.

El senador Jorge Querey destacó que el pago del 100% de millonarias jubilaciones por más de 20 salarios mínimos es insostenible para la caja del IPS, aunque admitió que deberán estudiar la proporcionalidad legal que corresponde a los navieros. Además, advirtió que la resolución de la Corte traerá una “reacción en cadena” y más de 6.000 trabajadores aumentarán el monto de sus pensiones.

Trabas en los puertos de Montevideo y Buenos Aires son viejos problemas que no están teniendo solución por motivos sindicales y peleas internas entre terminales, denunció el titular del Centro de Armadores Fluviales del Paraguay, Juan Carlos Muñoz, ayer en la Expo Navegistic.