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Cientos de pasajeros de la aerolínea Air Europa provenientes de Córdoba, Argentina, y con destino a Madrid, España, se quedaron varados en nuestro país desde la tarde del sábado por un presunto desperfecto técnico de la aeronave. El vuelo aterrizó a nuestro país solo para una parada técnica, pero al rato la tripulación comunicó a los pasajeros que hubo unos desperfectos, por lo que tendrían que pasar una noche en un hotel y saldrían al mediodía del domingo. Una vez llegado el horario establecido, desde Air Europa les comunicaron que el vuelo se volvío a retrasar para las 17:30, luego para las 18:30 y posteriormente para las 20:00 horas.

Hoy el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi es escenario de un ambiente tenso ya que cientos de pasajeros que tenían que volar a España con la aerolínea Air Europa todavía no pueden hacerlo, pese a que su vuelo tenía que salir ya ayer. Según los afectados, no reciben ningún tipo de comunicación oficial y se encuentran desesperados ante la situación.

Entre el viernes y el sábado al medio día unas 34 mil personas pasaron por la Estación de Buses. La mayoría de los pasajeros remitió que el viaje lo realizaba para “visitar a mamá por su día”. Los pasajeros debían llegar con una hora de anticipación si deseaban no tener inconvenientes a la hora de comprar sus pasajes.

Usuarios del transporte público aguardan en promedio unos 40 minutos a 1 hora para tomar sus buses. La zona que se ve más afectada por las reguladas del servicio es el área metropolitana.

El ahora exviceministro de Transporte, Víctor Sánchez, confirmó lo que ya se sabía, esto es, que el subsidio al transporte público de pasajeros en la Gran Asunción supone la comisión continua del delito de “adquisición fraudulenta de subvenciones”, castigado con hasta cinco años de cárcel o con multa. En los últimos tres meses, las empresas falsearon datos del billetaje electrónico para registrar 26.000 validaciones de pasajeros inexistentes y apropiarse así en forma indebida del dinero de todos; es obvio que si la investigación se remontara hasta un año atrás e incluyera a todas las prestadoras del pésimo servicio, tendría que ser mucho mayor la cifra de las validaciones presuntamente dolosas reportadas por el Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) al Centro de Control y Monitoreo del Billetaje Electrónico, para que el Gobierno fije el precio “técnico” del pasaje y cubra su diferencia con respecto al efectivamente abonado. El viceministro defenestrado habló de “cantidades industriales” e hizo la correspondiente denuncia ante el Ministerio Público, cuya intervención ya se imponía incluso de oficio. Por cierto, este órgano debería ocuparse además de la eventual comisión del hecho punible de lesión de confianza, perpetrado por quien no evita un daño patrimonial a un interés relevante para un tercero, cuya protección se le confió en base a una ley o a una resolución administrativa: está sancionado con cinco años de prisión o con multa. En otras palabras, también tendría que ser investigado el propio exviceministro, quien nunca auditó los datos del billetaje electrónico, porque tendría pocos funcionarios y mucho trabajo: un vulgar pretexto para librarse de responsabilidades.