Lamentable situación de puentes en el distrito de Fuerte Olimpo, ante la desidia de las autoridades locales, departamentales y la misma Asociación de Caminos, que cobra el peaje más caro del país, supuestamente para reparar caminos y puentes, los precios para vehículos pequeños son G. 50.000; camioncito de hasta 5.000 kilos: G. 75.000, y los camiones grandes como los transganados: G. 100.000. El pago se realiza ida y vuelta.
ABAÍ. Una historia que se repite después de cada lluvia en los primeros meses de este año, es el desborde del arroyo Capiibary, en la zona de la compañía Capiitindy, de este distrito, que genera el corte de la ruta por horas y a veces por día. El problema vial es a consecuencia del atraso de la construcción del puente de hormigón armado que esta sobre el mencionado arroyo. Una vasta zona del distrito de Abaí se encuentra semi aislada actualmente.
LIMA. El Ministerio de Defensa de Perú anunció este lunes que el Ejecutivo trabaja en la construcción de 1.083 puentes con la participación del Ejército, un proyecto que cuenta con una inversión de 700 millones de soles (unos 183 millones de dólares), con el objetivo de “acercar a las comunidades más alejadas y contribuir a su desarrollo”.
ABAÍ. Pobladores de la zona alta del distrito de Abaí exigen apurar la construcción de cuatro puentes en el tramo que conecta esta ciudad con la compañía Tuna, para evitar problema en el tráfico durante las lluvias. Las obras financiadas por Fonplata llevan 9 meses de retraso.
Los puentes construidos en el camino que conduce a esta comunidad chaqueña, fueron realizadas de manera precaria por los responsables del MOPC, y tras la llegada de las primeras lluvias, estas pasarelas se convierten en verdaderas trampas mortales. Se trata de dos puentes ubicados a escasos kilómetros de esta localidad que se construyeron en el mes de diciembre tras reiterados reclamos de los pobladores. Con la lluvia de unos 70 milímetros de esta semana, una de estas pasarelas se encuentra a punto de ceder, poniendo en riesgo la integridad de las personas que a diario pasan por el lugar.
FUERTE OLIMPO. Las primeras lluvias que se registraron en el distrito dejaron al descubierto el riesgo de que esta comunidad quede aislada por falta de puentes. La reparación de las pasarelas se realiza de manera lenta, causando preocupación a los pobladores de la zona. Existe un convenio entre el MOPC, la Gobernación de Alto Paraguay y la Asociación de Caminos para reparar los tramos viales, pero igualmente la lentitud es muy visible.