La hidrovía, principal ruta del comercio exterior paraguayo, es un eslabón estratégico para la industria, que depende de una logística eficiente para llegar a los mercados internacionales. Desde Cafym advierten sobre la necesidad de reglas claras, inversiones en infraestructura y condiciones que permitan sostener el liderazgo paraguayo en el transporte fluvial.

Conflicto en la Hidrovía: Paraguay presiona a Argentina por el peaje y busca coordinar postura en el Mercosur

Los pasos que hoy condicionan un convoy nacional pueden terminar condicionando también cargas brasileñas o bolivianas rumbo a los puertos de salida.

Entrada y salida del desarrollo: la Hidrovía avanza a contracorriente

La Hidrovía es la principal vía de comunicación del Paraguay con el comercio internacional.

Hidrovía: Gremios alertan sobre posible tarifazo y exigen transparencia en proyectos de dragado

AME3375. LUQUE (PARAGUAY), 12/03/2026.- El presidente del Banco Interamericano de Desarrollo, Ilan Goldfajn, habla durante un evento de apertura este jueves, en Luque (Paraguay). El sector corporativo fue gran protagonista en el segundo día de las reuniones anuales del Grupo Banco Interamericano de Desarollo (BID) en Paraguay, con el anuncio de la conclusión del proceso de capitalización de 3.500 millones de dólares de BID Invest, su brazo enfocado al segmento privado, y la celebración de la primera de las dos sesiones del foro empresarial que se ha programado. EFE/ Juan Pablo Pino

Asamblea del BID en Paraguay: Señalan que la integración digital es clave para controles en Hidrovía

Hidrovía del futuro: 99 pasos críticos, operar 24/7 y alcanzar 30% más de eficiencia operativa

Durante el brindis de celebración, los antiguos presidentes de CAFyM, recibieron una placa de agradecimiento.

CAFyM, el gremio que lleva a Paraguay al mundo, cumple 85 años con la tercera mayor flota fluvial del planeta

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM) celebró su 85 aniversario. El brindis se realizó en el Centro Cultural del Puerto, con presencia del presidente de la República, Santiago Peña, referentes del sector, autoridades e invitados especiales que brindaron por los logros alcanzados y los desafíos futuros de la navegación paraguaya.

Paraguay trabaja con Argentina para resolver trasbordo de combustibles en la Hidrovía

¿Nueva suba del combustible?, trabajan en bloqueo argentino de hidrovía para evitarlo

Autoridades paraguayas trabajan actualmente con autoridades de Argentina para resolver la situación generada por el transbordo de combustible en la hidrovía, tras una medida unilateral de Argentina que bloquea las operaciones en la zona de alijo. Dicho bloqueo podría generar un nuevo incremento de los previos de combustibles en Paraguay, según advirtió el gremio.

Desde las 18:00 horas un poco antes de la puesta del sol, la draga Damen 500 comienza trabajar hasta las 6:00 de la mañana del día siguiente. Los trabajos realizan en el paso crítico denominado paso Bermejo del río Paraguay.

La navegabilidad en la zona del Bermejo sigue muy crítica: urgen incorporar draga autopropulsada

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) informó sobre la grave crisis de navegabilidad en el Paso Bermejo debido a la acumulación de sedimentos, así como al bajo nivel del agua, hechos que afectan el paso de las embarcaciones. A pesar de los esfuerzos, más de 380 barcazas y 50 remolcadores están detenidos en el lugar. Urge la incorporación de una draga autopropulsada, sin costo para el Estado, para mejorar el dragado, advierte.

Este jueves 189 barcazas, 25 remolcadores y buques esperan para cruzar la zona del río Bermejo y el río Paraguay.

Descongestionan paso y disminuye cantidad de barcazas varadas entre los ríos Paraguay y Bermejo

Unas 400 barcazas tuvieron dificultades en el cruce que se da en la confluencia del río Paraguay con el río Bermejo, la semana pasada; sin embargo, la cantidad disminuyó bastante, informan desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym).

Argentina modifica ente administrador de la hidrovía Paraná-Paraguay

BUENOS AIRS. El Gobierno de Argentina modificó el organismo que tiene la concesión de la hidrovía de los ríos Paraná y Paraguay, clave para la salida de buques de carga de varios países hacia el Atlántico, al unificar dos entes en la llamada Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn).