27 de octubre de 2026

La “contaminación de cargas” representa un riesgo para las empresas que operan en la hidrovía Paraná-Paraguay, incluso cuando desconocen la presencia de mercaderías ilícitas. Ante este escenario, especialista planteó medidas de prevención y documentación para reducir los riesgos ante una eventual investigación penal.


En la Hidrovía Paraguay–Paraná (HPP) –la principal arteria económica del país de 3.442 kilómetros de extensión, que moviliza el 80% del comercio exterior paraguayo, equivalente a más de 25 millones de toneladas– tiene previsto para el 2026 poner en marcha un ecosistema de proyectos para blindar al país contra crisis climáticas y optimizar y modernizar su salida al mundo.

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM) celebró su 85 aniversario. El brindis se realizó en el Centro Cultural del Puerto, con presencia del presidente de la República, Santiago Peña, referentes del sector, autoridades e invitados especiales que brindaron por los logros alcanzados y los desafíos futuros de la navegación paraguaya.

Autoridades paraguayas trabajan actualmente con autoridades de Argentina para resolver la situación generada por el transbordo de combustible en la hidrovía, tras una medida unilateral de Argentina que bloquea las operaciones en la zona de alijo. Dicho bloqueo podría generar un nuevo incremento de los previos de combustibles en Paraguay, según advirtió el gremio.

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) informó sobre la grave crisis de navegabilidad en el Paso Bermejo debido a la acumulación de sedimentos, así como al bajo nivel del agua, hechos que afectan el paso de las embarcaciones. A pesar de los esfuerzos, más de 380 barcazas y 50 remolcadores están detenidos en el lugar. Urge la incorporación de una draga autopropulsada, sin costo para el Estado, para mejorar el dragado, advierte.
Unas 400 barcazas tuvieron dificultades en el cruce que se da en la confluencia del río Paraguay con el río Bermejo, la semana pasada; sin embargo, la cantidad disminuyó bastante, informan desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym).