La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) salió a manifestarse sobre la avenida Santa Teresa de Asunción, frente a un edificio donde está la oficina de César Ruiz Díaz, representante de Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) y de Epas SA. Esta última es la operadora del billetaje con mayor participación en el mercado, con su tarjeta Jaha.
Griselda Yudice, vocera de Opama, señaló que los usuarios están cansados del pésimo servicio y salieron a las calles para exigir calidad “ya que las autoridades responsables de hacerlo, no lo hacen”, dijo.
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“Los empresarios y representantes del gobierno del presidente Santiago Peña no nos escuchan ni tienen en cuenta nuestro sufrimiento. Vinimos acá para gritarle nuestro enojo”, recalcó.
Yudice puntualizó que el subsidio es un robo porque no se recibe el servicio prometido, sino que al contrario, es una “tortura”.
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¿Por qué frente a la oficina de la tarjeta Jaha?
La selección del sitio para la manifestación no es casualidad, según lo explicado. Cetrapam nuclea a la mayoría de las concesionarias acreedoras del subsidio, y es, al mismo tiempo, dueño de Epas, que entrega al Estado el mayor volumen de información clave para fijar el precio del pasaje y el aporte estatal.
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Hoy, el Estado no dispone de la tecnología que le permita controlar las frecuencias de colectivos en tiempo real, según una auditoría del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), cuya titular es Claudia Centurión.
Atendiendo ese descontrol al servicio de interés de los pasajeros, Opama pide integrar los consejos Ad Hoc y de la Tarifa Técnica, espacios que analizan datos del billetaje y subsidios, respectivamente.
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VMT “sigue analizando”
El viceministro de Transporte, Guido Benza, afirmó ayer a ABC que está analizando los informes para implementar las acciones necesarias para optimizar el traslado masivo de personas, y que eso implica una solución que no se aplica “de la noche a la mañana”.
Al ser insistido que en las últimas semanas, las reguladas se intensificaron y que los pasajeros se están hartando de ver su vida pasar durante horas que aguardan los buses en las paradas, se ratificó en que analiza informes.
De este modo, el viceministro sigue con un discurso que a los pasajeros no les sirve, ya que no se ven acciones concretas para mejorar el servicio, pese a que hace más de tres meses asumió el cargo.
