27 de septiembre de 2026

El titular de Cetrapam, César Ruiz Díaz, analizó el incremento del 35% en los subsidios al transporte público previstos para el 2027. Cuestionó el retraso en la base imponible y exigió una actualización urgente del modelo tarifario.

Mientras la ciudadanía padece su pésimo servicio desde hace décadas, los clanes que explotan el transporte público viven como reyes, se muestran en carreras de caballos, en viajes alrededor del mundo, se jactan de ser filántropos, artistas o empresarios y políticos con responsabilidad social. Sin embargo, los clanes Aveiro, Peña, Jure Vallejos y otras autoridades de Cetrapam tienen de rodillas al Gobierno y se salvan del escrache gracias a que su vocero sin empresa, César Ruiz Díaz, es quien recibe todo el odio.

El Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) alertó que el servicio ya está resentido y que podría suspenderse en semanas si el Gobierno no adopta medidas urgentes ante el aumento del precio de los combustibles. El sector plantea tres alternativas para evitar la suspensión del servicio.

El presidente del Cetrapam, César Ruiz Díaz, admitió hoy que existe una regulada del servicio ante la supuesta imposibilidad del gremio de costear combustible. Por esta situación y otras como la falta de actualización de tarifas, el empresario sostuvo que el sistema de transporte público “está colapsando”.

El titular del Centro de Empresarios de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, apuntó que su gremio afronta un “panorama preocupante y desalentador” ante la suba del precio de los combustibles. Por eso, sostiene que deberían darse reajustes “automáticos” dentro del sistema.

El presidente del Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, habló sobre una eventual suba del precio del combustible por el conflicto en Medio Oriente y como afectaría en el precio del combustible. Te contamos en esta nota.