caminos afectados

De manera irresponsable, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, no entrega el resultado de la licitación para reparar los caminos en el Alto Paraguay; en tanto, los conductores deben lidiar verdaderas odiseas para sortear los tortuosos y peligrosos tramos ruteros. Se cumplen 30 días desde que el MOPC procedió a realizar la apertura de sobres de las empresas interesadas en ejecutar estos trabajos, y hasta el momento, no da a conocer la lista de eventuales ganadores.

Como siempre sucede con cada lluvia que se registra en este departamento, sobre todo en esta temporada seca, el sector de la ganadería puntal de la economía, se beneficia. Sin embargo, los precarios caminos de tierra, que nunca se reparan en forma, una vez más, es la preocupación porque pueden aislar a la zona. Por de pronto, se implementan barreras de clausura.

PILAR. Tras constantes reclamos por parte de pobladores de las comunidades de Laguna Itá, Otazú, Ciervo Blanco y Valle Apu’a, finalmente se reanudarán las obras de construcción de dos importantes puentes en el departamento de Ñeembucú. Los trabajos son clave para la transitabilidad en zonas rurales.

Cada vez que llueve, el sufrimiento de los pobladores de la compañía Bernardino Caballero, de Atyrá, se intensifica. Los caminos de tierra, que en días normales ya presentan dificultades, se vuelven intransitables bajo la lluvia, dejando aislada y expuesta a todo tipo de riesgos a la comunidad.

El tramo de inicio de la ruta PY07, de 37,5 km de extensión entre el cruce Santa Clara, en Capitán Meza, y Natalio Km 14, se encuentra en deplorable estado y representa un peligro mortal para los usuarios de esta conexión vial. Las autoridades locales continúan con su pedido, pero sin respuesta clara del Gobierno Nacional, que incluso catalogaron a este tramo como “la ruta de la vergüenza”.