25 de octubre de 2026

El Ministerio de Trabajo y CAFYM impulsan la segunda edición de la Convocatoria Laboral del Sector Naviero. Habrá vacantes operativas a bordo y puestos administrativos o técnicos en tierra, con salarios que van desde G. 4.500.000 hasta G. 12.500.000.


El sector privado paraguayo aguarda que una mesa técnica defina próximamente, de forma conjunta, el futuro del “peaje transitorio” que Argentina cobra a las embarcaciones que navegan por la hidrovía Paraguay-Paraná, en el tramo bajo su jurisdicción. La incertidumbre es perjudicial, advierte el gremio Cafym, que insta a una pronta resolución.
El gremio de armadores fluviales advierte que si Argentina bloquea el histórico punto de transbordo en el km 171 del Paraná Guazú, el costo logístico del gasoil podría subir hasta 70%. La medida, aún no oficial, pondría en jaque el abastecimiento de combustible del país, además de los sobrecostos.

El panorama en el río Paraguay se presenta mucho más alentador, se registraron nuevas subas en varios puntos del sistema hídrico y la navegación ya se encuentra completamente normalizada, incluso en puntos críticos como el paso Bermejo, según reportó el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym). No obstante, instó a no “relajarse” con los trabajos de dragado a fin de estar preparados para un nuevo ciclo de bajante.

Tras meses de dificultades por la acumulación de sedimentos en la confluencia del río Bermejo con el Paraguay, el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos confirmó que la navegación fue normalizada. Destacaron el rol clave de la cooperación público-privada y pidieron un plan urgente de obras para evitar futuras crisis.