Hay casos en los que el Ministerio Público emitió una rápida imputación, como la que se formuló contra el expresidente Mario Abdo Benítez y otros 8 funcionarios. Sin embargo, existen algunos en los que dejó pasar hasta cinco años para iniciar oficialmente un proceso penal y otros, en los que si bien hay una investigación, no hay actores individualizados ni hechos establecidos.
El caso metrobús está nuevamente en el ojo de la tormenta, esta vez porque el Estado paraguayo tendrá que pagar a la empresa Mota Engil la suma total de US$ 16 millones, según se deliberó en un tribunal arbitral.
La Procuraduría informó ayer que solicitó la rectificación del fallo del tribunal del arbitraje internacional del fallido metrobús, con la que se busca que Mota Engil también asuma las costas del juicio. Esto porque el Estado también “triunfó” pese a ser condenado a pagar casi US$ 17 millones a dicha firma, según el procurador.
El abogado Wilfrido Fernández, vecino del barrio Las Mercedes de Asunción, cuestionó el proyecto del tren de cercanías. Aseguró que las declaraciones de las autoridades de Fepasa “no son más que falsas aseveraciones”.
El MOPC sigue sin cerrar el contrato con el consorcio DC-Stiler, que fue adjudicado en 2018 para ejecutar las obras del tramo 1 del metrobús, en el microcentro de Asunción. El Gobierno de Cartes pagó US$ 3 millones a este grupo, pero las obras nunca avanzaron. Ministra Claudia Centurión mantiene en secreto la situación contractual con citado grupo.
El presidente Santiago Peña aseguró que su gobierno mejoró el plan de instalación del tren de cercanías, a implementarse con participación del gobierno de Corea. Sin embargo, la oposición criticó duramente que no se disponen de los detalles de cuáles son las condiciones financieras para conocer con certeza si el proyeto conviene al país.