23 de abril de 2026

Resta menos de 30 metros para unir los dos extremos de esta colosal obra de la ingeniería moderna. El puente de la Bioceánica permitirá la integración física de nuestro país con el Brasil, y unirá los océanos Pacífico y Atlántico; acortará distancias y agilizará el comercio con el continente asiático.

El Gobierno Nacional proyecta en Carmelo Peralta la construcción de un acceso vial al puente internacional, que se unirá a la ruta PY15. También están en los planes reconstruir la avenida principal y la franja costera. Con estas obras mejorará el aspecto urbanístico del distrito, que tiene muchas necesidades sociales, como la falta de agua potable.

Con un 79% de avance cerrará este mes la construcción del puente de la ruta Bioceánica, que unirá Carmelo Peralta (Alto Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), informaron los técnicos que integran el equipo de supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

El MOPC lanzó una licitación para la construcción del acceso al puente internacional en construcción entre Carmelo Peralta (Paraguay) y Porto Murtinho (Brasil), parte del Corredor Vial Bioceánico. En esta nota te contamos los detalles de las obras previstas y la inversión requerida.

Los ensayos, realizados en São Paulo, Brasil, arrojaron resultados satisfactorios de la prueba de carga de los futuros carros de avance del Puente de la Bioceánica, por lo que las estructuras ya están siendo montadas en la margen brasileña de la obra. En la margen paraguaya se aguarda la conclusión de la dovela de arranque para iniciar su montaje, explicaron técnicos de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de Itaipú.

En el marco de las obras del Puente de la Bioceánica (que ya supera el 65% de ejecución), comenzaron las tareas de colocación de los primeros cabos de atirantamiento que sostendrán la calzada de la futura unión física, y el montaje del carro de avance que permitirá la construcción del tablero. Así lo informó Itaipú, lado paraguayo, que es la única financista de esta obra.