24 de octubre de 2026

La construcción del Puente de la Bioceánica, que unirá Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), avanza con ajustes estructurales y terminaciones en ambas márgenes del río Paraguay. La obra se financia con recursos del lado paraguayo (margen derecha) de Itaipú.

Tras largos cuatro años de construcción, finalmente este miércoles 15 de julio, se estarían uniendo los extremos del puente de la Bioceánica, que conectará físicamente los océanos Pacífico y Atlántico. La colosal obra constituye un orgullo para la ingeniería nacional. Los trabajos fueron ejecutados en un 90% por obreros paraguayos.

El presidente Santiago Peña y la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, recorrieron el puente que conectará Carmelo Peralta con Puerto Murtinho. Esta obra es clave para el comercio ya que está a solo cinco metros para cumplir su misión de uni el Atlántico y el Pacífico.

La unión de los dos extremos del puente de la Bioceánica permitirá conectar físicamente a nuestro país con el Brasil a través del Chaco y ya tiene fecha. El puente pondrá en funcionamiento el corredor bioceánico, considerado el segundo Canal de Panamá. El objetivo es acortar distancia con los mercados asiáticos.

Para mediados de junio se prevé la unión de los dos extremos del puente que unirá a nuestro país con el Brasil y, con ello, a los océanos Pacífico y Atlántico, para agilizar el comercio con los países asiáticos. Es el primer puente inteligente en cuya construcción participan más del 90% de mano de obra y profesionales paraguayos.

Resta menos de 30 metros para unir los dos extremos de esta colosal obra de la ingeniería moderna. El puente de la Bioceánica permitirá la integración física de nuestro país con el Brasil, y unirá los océanos Pacífico y Atlántico; acortará distancias y agilizará el comercio con el continente asiático.