Gremios empresariales alertan que el peaje argentino y proyectos de dragado sin suficiente transparencia podrían elevar los costos logísticos y afectar las exportaciones paraguayas.

La hidrovía se destaca por su eficiencia: el transporte fluvial tiene un costo aproximadamente 70% menor que el terrestre.

Agroexportadores monitorean adjudicación de la hidrovía y el futuro costo del peaje

Gremialistas de la soja también solicitan que la licitación para el dragado del río Paraguay igualmente sea efectuada para el río Paraná.

Hidrovía Paraguay-Paraná: nueva concesión en Argentina definirá la tarifa de peaje

Barcaza paraguaya de Mercurio Group que fue retenida en la hidrovía por la Argentina, por la falta de pago de peaje. (toma aérea de su extensión en la parte lateral).

Advierten que suba de peaje a buques oceánicos de Argentina afectará al país

Reunión bilateral de la hidrovía en Buenos Aires, este miércoles.

Peaje en hidrovía: en proceso de solución integral

Reunión de vicecancilleres en Buenos Aires, este martes.

Apoyan negociación de armadores con AGP para definir peaje en hidrovía

Canciller de Paraguay, Rubén Ramirez Lezcano

Peaje en hidrovía: hay propuesta de monto menor pero sigue sin acuerdo

Aunque ahora ya existe “diálogo” con Argentina sobre el peaje que impuso en la hidrovía, de 1,47 US$ /Ton, que sigue vigente, el vecino país propuso un monto menor que está siendo analizado a nivel local y demás integrantes del acuerdo; pero la cifra, no se da a conocer, y hoy se reúnen los vicecancilleres en Buenos Aires sobre el tema, se informó.

Tras año y medio de conflicto, ahora inician diálogo sobre peaje en hidrovía

Aunque el conflicto y las discusiones por el peaje establecido en la hidrovía por parte de Argentina lleva más de un año, recién este miércoles, se acordó dialogar y superar las diferencias derivadas con el tema, según se desprende del comunicado oficial, tras la reunión bilateral en Buenos Aires.

Autoridades de los países de la Hidrovía, realizaron el pasado martes una viaje protocolar por la zona de Corrientes, Participó el embajador de Argentina en Paraguay, Domingo Peppo.

“Statu quo” en la hidrovía, tras un mes de asumir Milei

Sigue el “statu quo” en la hidrovía, sin ningún avance ni retroceso en las negociaciones sobre el peaje establecido por Argentina en la Hidrovía Paraguay-Paraná, tras haber pasado ya un mes del cambio de gobierno en el vecino país, según confirmaron desde la Administración Nacional de Navegación y Puertos y desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym).

Expertos de la Comisión de la Hidrovía, durante la navegación de verificación de las obras alegadas por Argentina, para el cobro del peaje.

Hidrovía: piden que sea prioridad en relacionamiento con nuevo gobierno argentino

El tema de la hidrovía debe ser uno de los puntos prioritarios de la agenda en la relación con el nuevo gobierno de Argentina, aunque la crisis se diluyó por completo el proceso técnico sigue su curso, porque se continúan emitiendo facturas por el peaje, señaló el titular del gremio Cafym, Raúl Valdez.

Reunión del Comité Intergubernamental de la Hidrovía, en Buenos Aires, el 27 de setiembre de 2023.

Piden tiempo para seguir análisis técnico del peaje

Para completar el análisis en Paraguay de las documentaciones presentadas por Argentina sobre el peaje fluvial y que luego se realizará con los demás países de la cuenca, para poder llegar a conclusiones, se requiere ampliar el plazo sin interdicción de embarcaciones hasta el 31 de diciembre, porque venció el pasado domingo, informaron.