PEAJE

Mientras la recaudación por peajes cerró el 2025 con un aumento del 7,3%, el MOPC se sumerge en un mar de evasivas para no transparentar cuánto aporta cada puesto de peaje, especialmente el de Ecovía, cuya operación pasó desde este mes al Consorcio Rutas del Este. Funcionarios se pasan la pelota para no responder.

La titular del MOPC, Claudia Centurión, dijo sentir que, “cada fin de semana del verano”, la ruta que une Luque y San Bernardino (“Ecovía”) “ya está al máximo de su capacidad”. Es decir, ocupa el cargo desde agosto de 2023 y este es el día en que aún no ha encontrado la manera de solucionar el grave problema, causado por la demora en el cobro del peaje en el referido trayecto. La ministra habló de la construcción de un tercer carril para descongestionar la “Ecovía”, que concluiría recién dentro de treinta meses. Entretanto, tuvo el descaro de instar a la ciudadanía a “planificar sus viajes, porque hay horarios de mayor afluencia de tránsito”. Es decir, le tira el fardo a la población por contribuir al colapso del tránsito, derivado de las demoras en el cobro del peaje. No se le ocurrió buscar anticipadamente alguna solución que pudiera agilizar la circulación. No se le ocurrió pensar que la población paga sus impuestos para tener buen servicio, y no para esperar adecuarse a las dificultades ocasionadas por funcionarios indolentes.

El fin de semana, en el marco del operativo retorno tras las fiestas de fin de año, conductores reportaron el colapso del peaje en la ruta Luque - San Bernardino. La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, señaló al respecto que se tomaron todas las medidas de contingencia pero que saben que la Ecovía “efectivamente está al límite de su capacidad” en el verano y por ello instó a “planificar” los viajes y evitar los horarios de mayor congestionamiento.

Como ya ha ocurrido varias veces durante años anteriores, el MOPC volvió a beneficiar a Rutas del Este, relacionada al senador Pettengill. Esta vez, con la cesión del peaje del puesto de Ecovía, que otorgará millonarios recursos al privado que tiene a su cargo las obras de APP de la Ruta PY02. Mientras, los usuarios ya están sufriendo las consecuencias, con dos días de filas infernales y pocas bocas en dicho peaje.

El operativo retorno de este domingo nuevamente se convirtió en una odisea sobre la ruta Luque–San Bernardino, donde extensas filas de vehículos y demoras se volvieron a poner en el centro de la crítica la gestión del peaje Ecovía, recientemente cedido por el MOPC a la empresa Rutas del Este.