24 de octubre de 2026

Las constructoras esperan que el Gobierno cumpla su compromiso de cancelar la deuda con el sector antes de diciembre, aunque advierten que los desembolsos todavía no alcanzan lo esperado. Además, reclaman ajustes en el presupuesto de 2027 para garantizar los recursos destinados a las obras.

El Gobierno aceleró en los últimos meses los pagos a las constructoras y logró reducir el monto de los certificados de obra pendientes. Sin embargo, la cuenta no está saldada, ya que los atrasos continúan generando intereses que el MOPC aún no paga. ¿Cuánto se debe realmente en este momento?

La inversión pública en obras al cierre de mayo de 2026 se ejecutó apenas en un 17,7% del presupuesto anual previsto para el presente periodo, alrededor de US$ 218 millones, advirtió Capaco en un comunicado, advirtiendo sobre los riesgos que conlleva este lento avance.
La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) afirmó que, si el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) cumple con los desembolsos mensuales de entre US$ 70 millones y US$ 75 millones hasta fin de año, según el compromiso que asumió con el sector, se podría regularizar la deuda acumulada e ir pagando nuevos certificados de obras que ingresen.

La Capaco informó que el Gobierno se comprometió a desembolsar un promedio de US$ 77 millones mensuales hasta diciembre para reducir la deuda acumulada con las constructoras. Con este ritmo, recién hacia final de año se podría amortiguar dicho endeudamiento.

El economista Milton von Hesse, de Perú, visitó recientemente Paraguay para una conferencia sobre el desafío del desarrollo en infrestructura en contextos de estrechez fiscal. En el espacio posterior de debate, Capaco y Cavialpa abogaron por diferencia gasto corriente de inversión estratégica.