17 de agosto de 2026

El Ministerio de Obras Públicas y la empresa estatal Ferrocarriles del Paraguay S.A. preparan una intervención de la histórica Estación Central del Ferrocarril en el microcentro de Asunción. Las obras comenzarán luego de que culminen los trabajos actualmente en curso en la vecina Plaza Uruguaya.

El proyecto del tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, que el Gobierno pretende llevar adelante mediante una adjudicación directa a la estatal emiratí Etihad Rail, requerirá millonarios préstamos para ejecutar la obra que, según autoridades, “no contarán con garantía del Tesoro”. Enfatizan que la sociedad que crearán Fepasa y la firma emiratí asumirá los riesgos; sin embargo, al tratarse de una empresa pública, su participación repercutirá en el Estado.

Integrantes del Poder Ejecutivo se reunieron con la Comisión Permanente del Congreso para exponer mayores detalles del renovado proyecto del tren de cercanías tras el anuncio realizado por el presidente Santiago Peña sobre un acuerdo con Emiratos Árabes Unidos para la tan postergada construcción.

Tras el acuerdo con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos para impulsar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, el titular de Fepasa, Facundo Salinas, aseguró que el proyecto demandará como máximo 10 metros de ancho de la franja de dominio del antiguo ferrocarril. Sostuvo que el impacto será mínimo, aunque la ley vigente habilita una ocupación de hasta 14 metros cada lado.

El presidente de la empresa estatal Ferrocarriles del Paraguay SA dio una exposición sobre las “ventajas” que ofrece el acuerdo con Emiratos Árabes Unidos para la construcción en conjunto de un tren de cercanías entre Asunción y Ypacaraí. Afirmó que si bien Emiratos no fabrica trenes, tiene amplia experiencia en manejo de sistemas ferroviarios y músculo económico para financiar el proyecto.

El presidente de Fepasa, Facundo Salinas, reconoció que los Emiratos Árabes Unidos no fabrican trenes, por lo que el proyecto del tren de cercanías dependerá de proveedores internacionales. La iniciativa se prevé ejecutar a través de la estatal emiratí Etihad Rail, a la que pretende adjudicar el plan sin licitación, para lo cual el Gobierno impulsa la modificación de la ley vigente. Salinas incluso comparó a la firma con las “Naciones Unidas”.