transporte público

En noviembre, la empresa La Unión SRL puso fin al servicio de la Línea 16-2, que cruzaba toda la capital, desde Tacumbú hasta Loma Pytã. Todo lo que tan escueta noticia encierra sobre las arbitrariedades del poder, los retrocesos en derechos, el destino de las ciudades, la memoria y los relatos colectivos que forjamos y nos forjan, nos lo revela Pelao Carvallo en este artículo.

La reforma del transporte que aprobó Diputados esta semana mantiene en alerta a choferes y a usuarios. Mientras los choferes volvieron a anunciar la posibilidad del paro. Los pasajeros advierten que la ley no resolverá nada si el Gobierno no actúa desde ahora para mejorar el servicio, hoy colapsado. Se percibe, sin mucho esfuerzo, el hartazgo que causan las reguladas.

Gerardo Giménez, de la Federación de Trabajadores del Transporte, confirmó que están nuevamente estudiando la posibilidad de llegar a una huelga. Afirmó que el Gobierno les mintió reiteradamente y no les hace partícipes del proceso de reforma del sistema, pese a las promesas.

Tras la aprobación del proyecto de ley de reforma del transporte público en la Cámara de Diputados, el conflicto entre los choferes y el Gobierno vuelve a encenderse. Los trabajadores del volante advirtieron ayer que el servicio de buses, ya afectado por serias reguladas, podría paralizarse otra vez. Aseguran que Diputados desoyó sus pedidos y que el gremio está “a un paso” de llamar a una nueva huelga.

Teófilo Morales, vocero de las empresas permisionarias, señaló que nunca es agradable realizar un ajuste, pero en este caso, los 600 guaraníes que solicitan son “necesarios” para sostener el servicio. Sostuvo que esta indefinición está atacando directamente al bolsillo de la ciudadanía, pues -argumentó- la empuja a utilizar las plataformas, las cuales salen más caras.