27 de febrero de 2026

El subsidio estatal al transporte público del área metropolitana de Asunción registró un aumento del 1.846% en la última década, al pasar de G. 20.707 millones en 2015 a G. 402.980 millones en 2025. Pese al millonario incremento de los recursos públicos destinados al sector, los usuarios siguen denunciando un servicio deficiente, con buses en mal estado y reguladas.

Desde el Viceministerio de Transporte (VMT) informaron que al menos 20 buses del transporte público, entre ellos los nuevos eléctricos, fueron atacados con proyectiles ayer en distintos puntos del área Metropolitana. No descartaron un posible sabotaje por parte de gremios que no operan en la zona.

Desde la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama) detallaron que en los últimos años hubo una reducción aproximada de 500.000 usuarios diarios. En las calles, día a día miles de personas esperan por varias horas algún bus, especialmente durante los fines de semana.

El Gobierno de Santiago Peña promete que el 2026 marcará el inicio visible de la reforma del transporte público, tras la reciente promulgación de una ley. En medio de largas esperas, buses chatarras y mala distribución, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, aseguró que implementarán cambios que serán muy importantes este año en el área metropolitana, pero manteniendo el subsidio y comprando buses con fondos del Estado.

El presidente Santiago Peña promulgó hoy el polémico proyecto de ley de reforma del transporte público de pasajeros, pese a varios cuestionamientos. Al respecto, el arquitecto Fernando Maidana, experto en transporte público, apuntó que tiene “mucho marketing”.
El transporte público nocturno Búho mantendrá sus recorridos y horarios habituales durante los feriados de fin de año. Cuatro líneas cubrirán Asunción y ciudades del área metropolitana, con frecuencias cada 40 minutos y pasaje a G. 3.400.