Jorge Brítez

En la misma sesión en la que eliminaron el oneroso e inconstitucional subsidio a Petropar, los diputados resolvieron –por amplia mayoría– volver a tener la posibilidad de malgastar, per cápita, hasta G. 3.500.000 mensuales en combustibles, para desplazarse no necesariamente por motivos de “trabajo”. También restituyeron los “cupos” a las autoridades y a los funcionarios de los Poderes del Estado, así como a los de las entidades públicas, incluyendo las de economía mixta, las sociedades anónimas con participación estatal mayoritaria y las municipalidades. El reanudado festín de los presupuestívoros le costará al país cerca de G. 324.000 millones anuales, mientras suben el déficit fiscal y la tasa de inflación, en tanto que bajan el crecimiento económico y la recaudación tributaria.

Lamentable, indignante y reprochable, así se define la actitud de los parlamentarios “ofendidos” por tener que trabajar un viernes de mañana temprano en vez de estar durmiendo o en campaña política, según se quejaron. Para peor, otro se quejó de que gana muy poco y piensa pedirles aumento a las gasolineras. ¿Qué piensan? ¿Que el país es su circo y que debemos reírnos de sus payasadas?

El diputado independiente, Jorge Brítez, se quejó del salario que gana como parlamentario. Además sugirió que los emblemas privados deberían subsidiar a los diputados ya que desde que no perciben el cupo mensual de combustible, tampoco les alcanza para movilizarse.

Dos diputados se quejaron hoy por trabajar un día viernes desde temprano por la convocatoria a una sesión en la que se debía estudiar el proyecto de creación de un fondo para subsidiar los combustibles. Otro legislador, sin embargo, pidió ganar más dinero y hasta bromeó con pedir a los emblemas privados que subsidien los carburantes a los parlamentarios.

Diputados de partidos de la oposición no se presentarán a la sesión prevista para esta mañana en que se pretende tratar el proyecto de ley que crea el Fondo de Estabilización de los precios de los combustibles, porque rechazan que sea capitalizado mediante un crédito de US$ 100 millones como pretende la iniciativa.