19 de agosto de 2026

La Fiscalía emitió un pedido de informes a la concesionaria Rutas del Este S. A., encargada encargada del proceso de expropiación para el paso a desnivel sobre la Ruta PY02 en Pedrozo, en el marco de la investigación del trágico accidente en el cruce que dejó hasta el momento seis fallecidos y nueve heridos.



CAAGUAZÚ. Automovilistas que circulan por la ruta PY02 denunciaron la falta de limpieza y mantenimiento de la franja de dominio en varios tramos de la vía, a cargo del consorcio Rutas del Este SA, responsable de la construcción, operación y mantenimiento de 149,5 kilómetros de la vía. El trayecto concesionado se extiende desde Ypacaraí hasta Caaguazú, considerada una de las rutas más transitadas del país.

El MOPC confirmó el cierre de la financiación por más de US$ 215 millones para el viaducto elevado de Luque y los accesos a la ruta PY02 hasta Ypacaraí, un megaproyecto concedido sin licitación, mediante una adenda a la APP de Rutas del Este. Las obras se inician en medio de protestas de vecinos, denuncias penales sin avances y cuestionamientos por su impacto ambiental, con un plazo de ejecución de 30 meses.

Un video compartido muestra que una ambulancia con sirena encendida no recibió prioridad de paso en el peaje de la Ecovía. Este hecho sucedió durante la noche del viernes, mientras había una importante cantidad de vehículos, debido a la alta demanda. Automovilistas reclamaron que el personal continuó cobrando. “La prioridad parecía ser cobrar antes que permitir el paso a una ambulancia”, reclamaron.

Con una recaudación que superó los G. 33.300 millones en 2025, el puesto de peaje de la Ecovía (ruta Luque-San Bernardino) se consolidó como la segunda “mina de oro” del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Tras un año de ingresos récord impulsados por un tarifazo, el Gobierno de Santiago Peña finalmente concretó este 1 de enero el traspaso de su operación al consorcio Rutas del Este (Sacyr y Ocho A), ligado al senador oficialista Luis Pettengill.

El peaje Ecovía se convirtió en un activo estratégico de altísima rentabilidad justo antes de su traspaso al sector privado. Durante el año 2024, este puesto generó ingresos por un total de G. 22.244.299.000, pero la cifra se disparó de manera extraordinaria en 2025, alcanzando los G. 33.341.118.000. Este salto representa un aumento de recaudación del 50% en apenas un año.